Air Algerie é a companhia aérea oficial da República da Argélia e tem sido assim nos últimos anos 70. A companhia aérea tem sua sede central em Argel, com a maioria de seus vôos decolando do Aeroporto Houari Boumedienne com viagens fora do país para mais de destinos 39, bem como destinos locais 32 atendidos por outros aeroportos menores. A Air Algerie faz parte da Associação Internacional de Transporte Aéreo, da Associação de Companhias Aéreas Africanas e da Arab Air Carriers Organisation.
História do Air Algerie
Antes da independência, todos os voos de e para a Argélia eram uma reserva das companhias aéreas francesas que, através da Compagnie Generale de Transports Aeriens, operavam viagens da Europa à Argélia, utilizando voos charter nos 1940s. Naquela época, os aviões em uso eram os três aviões 34 chamados de Bretagnes e sete DC-3s menores. Depois que a Argélia se livrou da regra francesa na 1962, as empresas francesas que controlavam a 98% da Air Algerie cederam terreno e o governo ganhou controle ao comprar 51% dos ativos; isso foi posteriormente aumentado para 57% em 1964, que aumentou para 100% por 1972. Na 1997 Air Algerie tornou-se uma empresa oficialmente limitada com mais de agências 150 na Argélia e no exterior.
Destino
Air Algerie voa para mais de 43 destinos internacionais em países 28. Alguns dos países que a companhia aérea opera incluem o Canadá, Tunísia, China, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Burkina Faso, Egito e Costa do Marfim, entre outros. A companhia aérea também voa para destinos locais 32 usando aeroportos secundários como Annaba, Batna, Setif, Constantine, entre outros. A companhia aérea oferece dois tipos de cabines para seus passageiros, a classe executiva e a classe econômica, cada um com seus serviços exclusivos.
Frota Air Algerie
Em uma tentativa de competir com outras companhias aéreas rivais em toda a África e no mundo como um todo, a Air Algieri investiu em aviões modernos. No 1998, dez 737s foram ordenados a substituir os antigos 727s. O primeiro Boeing 737-600 foi apresentado à companhia aérea em maio 2002, o que fez da Air Algerie apenas a 5th companhia aérea na época para operar o novo tipo. Na 2012, a empresa investiu mais de US $ 500 milhões na compra de oito aeronaves, sendo duas delas cargueiras. Mais dinheiro foi colocado na companhia aérea para melhorá-lo e torná-lo o melhor do continente. A partir da 2016 Air Algerie tem um total de aviões 59 com mais dez na linha de montagem aguardando implantação.
acidentes
Como qualquer outro negócio de transporte, a Air Algerie teve seu quinhão de desastres que variam de acidentes a seqüestros. Houve numerosos acidentes fatais envolvendo aviões Air Algerie; o primeiro ocorreu no 1960 através de uma colisão no ar. Outro aconteceu no 1969 quando um incêndio ocorreu a bordo devido a uma falha elétrica. O acidente fatal mais recente ocorreu na 2014 quando os controladores da ATC perderam o contato com um vôo da Air Algerie vindo de Burkina Faso. Todos os 118 pessoas a bordo morreram depois que o avião caiu no Mali. Casos de seqüestro também atingiram a companhia aérea, com o primeiro ocorrendo na 1970, quando três passageiros armados com armas sequestraram um voo do aeroporto de Annaba. Outros incidentes ocorreram em 1991, 1994, 1996 com o acontecimento mais recente em 2003 quando uma viagem a Lille foi assumida por um passageiro mentalmente doente armado que dirigiu o voo para Genebra. Não houve vítimas.
