Quais Foram As Leis Granger?

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As leis Granger eram um conjunto de regulamentações legislativas aprovadas pelos estados americanos de Illinois, Wisconsin, Iowa e Minnesota nos 1860s e 1870s. As leis foram destinadas a conter o aumento do custo de transporte e armazenamento cobrado por elevadores de grãos e empresas ferroviárias que gozavam de monopólio. Vários agricultores nos estados do sul e centro-oeste se uniram para formar o Movimento Granger, que liderou a adoção das Leis Granger. A Suprema Corte dos Estados Unidos determinou questões importantes relativas a regulamentos, incluindo Wabash vs. Illinois de Munn vs Illinois casos. O Movimento Granger estabeleceu um legado que continua até hoje como a Granja Nacional da Ordem dos Patronos da Criação.

O movimento Granger

O Movimento Granger foi criado por fazendeiros americanos nos estados do Sul e do Meio-Oeste, que procuraram aumentar seus ganhos um ano após a Guerra Civil Americana. A Guerra Civil havia afetado negativamente os agricultores, e muitos deles acumularam perdas e dívidas. Poucos fazendeiros conseguiram adquirir máquinas e terras, mas a altas taxas de juros. Na época, a ferrovia era o modo de transporte eficiente disponível para os agricultores, mas a indústria era de propriedade privada e não regulamentada. Empresas ferroviárias cobraram custos excessivos de transporte que os agricultores tiveram que incorrer ou enfrentar perdas por não transportar suas colheitas para o mercado. Em 1866, (então) o presidente dos EUA, Andrew Johnson, enviou Hudson Kelley para o sul para avaliar os efeitos da guerra na agricultura. Hudson ficou chocado com o que encontrou e decidiu formar um movimento que uniria os agricultores do norte e do sul. Na 1868, a primeira granja do país foi formada em Fredonia, Nova York. O movimento reuniu agricultores para construir instalações regionais de armazenamento e elevadores de grãos, usinas e silos próprios. O movimento também pressionou pela promulgação de leis para reduzir os custos de transporte.

Promulgação das Leis

Antes da 1890, o Congresso dos Estados Unidos não tinha mandato para promulgar leis antitruste federais. O movimento teve que forçar as legislaturas estaduais a promulgar leis que protegessem os agricultores dos altos preços cobrados pelo armazenamento de grãos e ferrovias. Depois de intenso lobby, o Illinois tornou-se o primeiro estado a regular o custo do transporte, estabelecendo uma quantia máxima que as companhias ferroviárias poderiam cobrar dos agricultores. Minnesota, Iowa e Wisconsin também aprovaram leis similares pouco depois. As leis não se davam bem com as empresas de armazenagem de grãos e ferroviárias, que levaram o caso à justiça. Na 1877, os “Casos Granger” chegaram à Suprema Corte dos EUA. As decisões da Suprema Corte sobre o Wabash v. Illinois de Munn v. Illinois casos levou à promulgação do Lei de Comércio Interestadual de 1887 que exigia que as empresas de transporte revissem suas tarifas para o Congresso e proibiram as companhias ferroviárias de cobrarem custos diferentes pela mesma distância.