O que é a companhia aérea nacional na Venezuela?
O Consórcio Venezuelano de Indústrias Aeronáuticas e Servicios Aéreos (Conviasa) é a maior companhia aérea nacional da Venezuela depois de suceder a antiga companhia aérea, a Venezolana Internacional de Aviação Sociedad Anónima (Viasa).
Viasa Airways
A Viasa foi a companhia aérea nacional até que entrou em colapso na 1997. Foi estabelecido na 1960 com sede em Caracas. O governo era o acionista majoritário que detinha 55% dos acionistas, enquanto os investidores privados detinham o restante 45%. Por 1970 Viasa operou uma frota de aviões 14 que incluiu voos para a Europa. Desde que foi estabelecida, a companhia aérea estava lucrando, mas na 1976 o aumento dos custos de combustível registrou lucros baixos que quase resultaram em perdas. Ele foi nacionalizado pelo governo que planejava reduzir suas operações e passou a vender algumas das aeronaves para reduzir os custos operacionais. Na 1987, a companhia aérea começou a operar vôos internos dentro da Venezuela. Na 1989, o governo alocou 60% para investidores privados, manteve 20% e emitiu 20% para os trabalhadores da companhia aérea. As companhias aéreas Iberia e KLM foram as duas únicas concorrentes, mas a KLM empenhou-se após afirmar que a oferta de US $ 145.5 milhões pelo 60% era muito alta. A Iberia assumiu a posição de acionista majoritária, mas a má administração da companhia aérea levou a perdas constantes que levaram ao colapso da companhia aérea em janeiro 1997.
Conviasa
Em março 30, 2004, o presidente venezuelano Hugo Chávez assinou um decreto para restabelecer a companhia aérea nacional. Em novembro, 28, 2004, aeronave De Havilland Canada Dash 7 da Conviasa, fez o voo inaugural da companhia aérea para o Aeroporto Internacional Santiago Mariño. Em setembro 17, 2010, o vôo 2350 caiu e o governo cessou todas as operações de voo da Conviasa para que pudesse realizar uma revisão técnica de todas as aeronaves até outubro 1, 2010. Em abril 3, 2012, a União Europeia proibiu todas as aeronaves Conviasa de operar em seu espaço aéreo devido a preocupações de segurança depois que ele não adotou medidas para prevenir acidentes. No entanto, a proibição foi levantada em julho 10, 2013, após a negociação entre a UE eo governo da Venezuela.
Operações Modernas
Oitenta por cento da Conviasa é de propriedade do governo e administrada pelo Ministério de Transporte Aéreo e Aquático, enquanto o governo regional de Nueva Esparta possui vinte por cento. Sua sede está situada no Aeroporto Internacional Simón Bolívar, em Maiquetía, Venezuela. A companhia aérea começou a enfrentar operações financeiras que afetaram suas operações, e até agosto 2016, 80% dos pilotos de linhas aéreas haviam se demitido de seus empregos devido a dívidas não pagas. Algumas das aeronaves da companhia aérea também foram suspensas por problemas mecânicos e permaneceram sem uso por vários meses. Em maio 5, 2017, a companhia aérea suspendeu as operações internacionais por causa da falta de moeda estrangeira para pagar por seguro estrangeiro. Em maio, a 2017, Wamos Air, que operava um Boeing 747-400 entre Madri e Caracas, encerrou seu contato com a Conviasa após um curto prazo. A partir de agosto 2017, a companhia operou vôos para a Argentina, Brasil, Colômbia, Cuba, Granada, Panamá, Trinidad e Tobago e vôos internos. Em maio 2017, Conviasa suspendeu seu vôo para a Espanha, que era seu único destino na Europa.
