Águas Treacherous dos bancos exteriores
Dois locais no Oceano Atlântico ganham a temida reputação de ser o “Cemitério do Atlântico”, significando um grande número de naufrágios que ocorreram ao longo dos séculos nesses locais. Um deles inclui os Outer Banks da Carolina do Norte e da Virgínia. A região dos Outer Banks engloba uma área crivada por ilhas de barreira e penínsulas ao largo da costa da Carolina do Norte e algumas partes da Virgínia. Embora os Outer Banks sejam um destino turístico popular, famoso pelas atividades de surfe e pesca, os mares ao redor da região não são seguros para os velejadores e embarcações de navegação. O Cemitério do Museu Atlântico, localizado na aldeia de Hatteras, na ilha de Hatteras, nos Outer Banks, mostra os numerosos naufrágios associados a esta parte do Oceano Atlântico.
Impossível Nova Scotia Shores
Localizada a quilômetros 300 da costa de Halifax, na parte continental da Nova Escócia, a Ilha Sable (na foto) é um destino turístico popular no verão e também faz parte de uma reserva protegida do Parque Nacional. As águas do oceano Atlântico ao redor da ilha são, no entanto, infame por sua natureza traiçoeira, sendo responsável pelo afundamento de numerosos navios e barcos no passado. Esta seção do Atlântico, portanto, compartilha o apelido de "Cemitério do Atlântico" com os Outer Banks.
Números de naufrágios
Mais de navios 5,000 afundaram nas águas do Atlântico nas regiões de Outer Banks e inúmeras vidas humanas foram perdidas em tais desastres. O primeiro naufrágio registado na área remonta a 1526. Desde então, vários outros naufrágios envolvendo navios que transportam exploradores, comerciantes, comerciantes e pescadores europeus foram relatados neste local. O naufrágio do Monitor do USS, um navio de guerra da Guerra Civil Americana, é um dos mais conhecidos naufrágios deste cemitério atlântico que afundou no mar em dezembro 31, 1862. As águas do Atlântico ao redor da Ilha Sable também reivindicaram mais do que os navios marítimos 350. Um dos primeiros navios conhecidos a afundar neste Cemitério Atlântico em 1583 foi o navio de expedição britânico Prazer do HMS. O mais recente naufrágio importante nesta região remonta a 1947 quando o navio a vapor Manhasset foi reivindicado pelo mar.
O que torna esses lugares tão perigosos para os barcos?
Vários fatores desencadearam a reputação das águas em torno dos Outer Banks. Bancos de areia movediços, ondas fortes e correntes imprevisíveis estão entre os fatores naturais que oferecem um tempo difícil para os navios de cruzeiro. Também é alegado que os “destruidores” no passado que eram residentes dos Outer Banks atrairiam navios para as margens perigosas para desencadear um naufrágio, para que eles saqueassem a riqueza dos restos destruídos do navio. Para isso, eles deixavam cavalos com lanternas amarradas ao pescoço na beira-mar, cujos movimentos ao longo das margens ondulantes apareciam como as luzes de um navio distante para a tripulação de embarcações offshore. Assim, a tripulação, acreditando que as águas estavam seguras para a navegação, se aproximaria das praias guiadas pelas falsas luzes e enfrentaria conseqüências desastrosas. No caso das águas do Atlântico ao largo da costa da ilha de Sable, o tempo nublado, os bancos de areia e as correntes perigosas, causadas pela mistura da Corrente Labrador e da Corrente do Golfo, são as principais forças responsáveis pelo enorme número de naufrágios. a região.
Segurança Marítima e Educação em História Náutica
Embora os estudos científicos, a pesquisa e o desenvolvimento tecnológico tenham reduzido significativamente os incidentes de naufrágios nas últimas décadas nos Cemitérios do Atlântico, ainda há necessidade de melhorias adicionais para garantir a segurança completa dos navios que viajam nessas águas traiçoeiras. Tão recentemente quanto outubro 29, 2012, o Recompensa do HMS afundou na costa da Carolina do Norte durante o furacão Sandy. Vários faróis foram construídos pelos governos das nações que compartilham essas águas perigosas para alertar os navios a ficarem longe de costões rochosos. O governo canadense construiu dois faróis na Ilha Sable em 1872, um de cada lado da ilha, o que ajudou a reduzir significativamente o número de naufrágios.
