Marinheiros e pilotos marítimos têm usado ao longo dos anos faróis como auxiliares de navegação. Eles significam entradas seguras para linhas costeiras, bem como riscos de perigo, como recifes e baixios. Faróis são estruturas que funcionam como ferramentas de comunicação através de emissão de luz e são majorly torres e edifícios nas margens dos corpos d'água e mares. Os últimos anos, no entanto, viram um declínio crítico no número de faróis ativos como resultado do avanço tecnológico na navegação. Mais e mais sistemas eletrônicos foram projetados para auxiliar na navegação. No estado de Connecticut, nos EUA, os faróis estavam em uso desde o 1760. Até hoje, quatorze faróis permanecem em pé, mas seis deles estão inativos.
10. Luz de Parapeito Verde - 1902
O Greens Ledge Lighthouse foi construído em 1902 na extremidade sudoeste das Ilhas Norwalk para substituir o Farol da Ilha de Sheffield. A estrutura de quatro andares aumenta para uma altura de 16 m (pés 52). A luz foi automatizada no 1972. Em 1990, o farol foi adicionado ao Registro Nacional de Lugares Históricos. Foi adquirida pela Greens Ledge Light Preservation Society em 2016 e uma campanha de preservação e restauração começou em 2017.
9. Luz do quebra-mar de Saybrook - 1886
Este farol fica em uma estrutura de pés 48 na foz do rio Connecticut no ponto Femwick. A luz de quebra-mar de Saybrook, também conhecida como luz externa, é 75 anos mais jovem que a luz interna (Lynde Point Light) em termos de tempos de construção. Está em operação desde a sua construção no 1886. Sua automação foi feita no 1959. No 2007, o farol foi posto à venda pelo governo federal. No entanto, a Guarda Costeira dos EUA é responsável pela manutenção da luz em si e do terreno sobre o qual a estrutura é erguida. A partir da 2014, a família Minio possui o farol e é responsável pela manutenção da estrutura.
8. Luz da borda do porto de Stamford - 1882
É pés 60 em altura e de forma cilíndrica. Está localizado a 3,600 a pé da cidade de Stamford, na entrada do porto de Stamford. Sua construção foi concluída no 1882, totalmente automatizada no 1953, mas convertida em propriedade privada no 1955. Após sua ativação, permaneceu em um estado desativado por 32 anos, mas tornou-se ativo novamente no 1988. O farol foi colocado no mercado para venda novamente na 2008, mas gradualmente seu preço continuou diminuindo. No ano 2014, o farol estava precisando de renovação.
7. Stratford Shoal Light - 1877
Com base em sua localização, esse farol também é conhecido como luz do meio-termo. Está localizado a meio caminho entre Bridgeport, no estado de Connecticut, e Port Jefferson, no estado de Nova York, em um cardume de uma ilha artificial, o Long Island Sound. É em forma octogonal, feita de granito e seu projeto de alvenaria é histórico e monumental. Ele permanece ativo até a data sob a Guarda Costeira dos EUA, tendo sido automatizado no 1970, tornando a necessidade de guardiões vazios.
6. Luz de Parada Sudoeste - 1877
Esta torre de pés 45 é de forma octogonal, feita de material de ferro fundido. Ele está situado em New Haven, Connecticut no porto de New Haven em um recife. Encontra-se em um pedaço de terra de menos de um acre. A construção levou 4 anos, do ano 1873 para 1877. Este farol foi automatizado em 1975 e listado no Registro Nacional de Lugares Históricos em 1990. O Southwest Ledge Light é um dos faróis ativos nos EUA. No entanto, foi colocado no mercado para venda em agosto 2016.
5. Penfield Reef Light - 1874
Este é um farol offshore no recife de Penfield no Black Rock Harbor. Está situado 1.8 km da cidade de Fairfield. Tendo sido construída em 1874, esta estrutura octogonal foi automatizada em 1971. É um farol ativo com o último evento de manutenção pela Guarda Costeira dos EUA sendo no ano 2003. No 2007, foi colocado no mercado pela Administração de Serviços Gerais dos Estados Unidos. Após várias propostas, o farol foi vendido para a Beacon Preservation Inc.
4. Luz do ponto de Stratford - 1822
É um farol cônico na abertura do Rio Hausatonic na cidade de Stratford, em Connecticut. Este farol encontra-se em um pedaço de terra 1.6. A construção inicial estava em 1822 como uma estrutura de madeira de pés 28, e isso foi acompanhado por uma série de mudanças e melhorias que levaram à automação da torre revestida de tijolos em 1970. Lentes de quinta ordem foram adicionadas em 1855 e a torre forrada de tijolos 35 foi erguida em 1881. É um farol ativo, atualmente sob a gestão da Guarda Costeira dos Estados Unidos.
3. Lynde Point Light - 1803
Lynde Point foi construído em 1803 na foz do rio Connecticut em Saybrook, Connecticut. Em termos de forma, é octogonal com um cone. Em 1838, a torre de madeira 35 ft foi substituída pela atual torre de arenito 65 ft. Este trabalho de pedra superior tinha este farol listado no Registro Nacional de Lugares Históricos em 1990. Até o momento, Lynde Point ainda é um farol ativo tendo sido totalmente automatizado no 1978. Antes da automação, o farol usava óleo de baleia seguido de querosene e eletricidade.
2. Falkner Island Light - 1802
Ele está situado na ilha de Falkner em forma de crescente, que é afiliada à cidade de Guilford, em Connecticut. É composto por uma lanterna e uma varanda e, geralmente, é de forma octogonal. Após a conclusão de sua construção no ano 1802, o Falkner Island Light foi encomendado por Thomas Jefferson, o então presidente dos Estados Unidos da América. Este é um farol monumental, tendo sido alvo das forças britânicas na guerra 1812 e está entre os lugares históricos descritos no Registro Nacional de Lugares Históricos. Há entrada restrita entre maio e agosto, pois é o período de nidificação de Roseate tern, aves que se acredita residir no farol.
1. New London Harbor Light - 1760
O New London Harbour Light foi construído em 1760, o que o tornou o primeiro e mais antigo a ser erguido no Estado de Connecticut. Foi construído no lado oeste do novo porto de Londres. A estrutura original foi reconstruída em pedra no 1801 e automatizada no 1912. O farol tem uma forma octogonal em seção transversal e afunila com altura crescente da torre. No 27 m, é o farol mais alto de Connecticut. Hoje, este é um monumento histórico importante e está sob manutenção da New London Maritime Society.
