12 Países Com O Pior Acesso A Portos De Qualidade

Para a maioria dos países, os portos desempenham um papel importante na facilitação do comércio tanto internamente entre regiões locais como internacionalmente com outros países em todo o mundo. Portos de transporte de qualidade são vitais porque facilitam a importação e exportação de mercadorias em grande escala. A inacessibilidade ou a completa falta de um recurso tão importante junto com sua infra-estrutura de transporte associada apresenta um problema significativo em relação às economias de uma variedade de países sem litoral e subdesenvolvidos. Várias nações com o pior acesso a portos e instalações portuárias estão localizadas em regiões em desenvolvimento dos continentes asiático, africano e sul-americano. Por outro lado, os principais portos internacionais podem ser encontrados em cidades como Xangai na China, Hamburgo na Alemanha, Los Angeles no estado da Califórnia e Vancouver no Canadá.

Países com fraca acessibilidade portuária

Chade

De acordo com o Fórum Econômico Mundial, o país com a pior infra-estrutura portuária é a nação africana do interior do Chade. Outros factores, tais como a pobreza generalizada, a agitação civil e a corrupção política, contribuíram para que o Chade fosse nomeado o sétimo país mais pobre do mundo, de acordo com o Índice de Desenvolvimento Humano das Nações Unidas. A economia do país é ainda mais dificultada pela falta de acesso a um porto doméstico. As indústrias no Chade devem, em vez disso, contar com o vizinho porto de Douala, em Camarões, para facilitar a importação e exportação de mercadorias.

Zâmbia

A Zâmbia é outro país africano com pouco acesso a um porto de embarque de qualidade. Rodeado pela Tanzânia, Malawi, Zimbábue, Moçambique, Angola, Botswana e Namíbia, este país sem litoral é conhecido por suas ricas reservas de cobre, mas enfrenta desafios com base nos custos crescentes de transportar o material sem acesso a um porto de carga. Métodos alternativos de transporte estão disponíveis, mas se mostraram caros.

Ásia Central e do Sul

Devido a restrições geográficas, vários países asiáticos também foram forçados a enfrentar uma grande variedade de obstáculos associados à ausência de portos de qualidade. As economias da Mongólia, do Quirguistão, do Nepal e do Butão foram todas afetadas negativamente devido a problemas de larga escala associados ao transporte e ao transporte marítimo. A economia da Mongólia, por exemplo, depende muito das exportações minerais que são mais frequentemente transportadas para fora do país por meio de seu sistema ferroviário nacional. Embora o país tenha várias vias fluviais, as viagens são limitadas e, durante o inverno, os lagos e rios congelam, evitando assim a passagem.

Nepal

O Nepal está localizado na parte sul da Ásia e faz fronteira com as enormes potências econômicas da Índia e da China. O país é conhecido por abrigar algumas das montanhas mais altas do mundo, incluindo o Monte Everest. Produtos domésticos, como cana-de-açúcar, arroz, milho e trigo, todos desempenham papéis importantes no fomento da economia do país. O comércio no Nepal é ainda mais complicado pelo perigoso terreno montanhoso do país, que torna o transporte desafiador e caro.

Bolívia

A Bolívia é outro país com pouco acesso a uma infra-estrutura portuária efetiva. O país sem litoral está localizado na região central da América do Sul e faz fronteira com o Brasil, o Chile, o Peru, o Paraguai e a Argentina. A Bolívia é rica em recursos naturais, como estanho e gás natural. Por não ter acesso a um porto de qualidade, a ferrovia nacional desempenha um papel importante em termos do sistema de transporte do país.

Portos e seu papel vital no comércio

Os países sem litoral e outros com acesso limitado ou deficiente a portos de qualidade estão em clara desvantagem em relação à importação e exportação de bens. Os portos de embarque são uma parte importante da capacidade de uma nação de negociar com países em todo o mundo. Sem esse recurso valioso, a economia do país está propensa a sofrer, pois o transporte de mercadorias se torna restritivo e caro.

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