Uma das formas mais antigas do transporte, que ainda é usado até hoje, é o sistema ferroviário. Esses sistemas foram desenvolvidos há mais de um século e, da mesma forma que os trens evoluíram dos trens a vapor para os trens elétricos, algumas dessas estações de trem, como a estação Liverpool Road, nunca foram reformadas. A maioria das estações de trem foram construídas no início do século 19, quando viajar de trem era glamouroso e novo. A maioria dos atuais terminais são obras de arte e locais relaxantes para os visitantes. Algumas das mais belas estações de trem do mundo incluem:
10. Estação Ferroviária de Kuala Lumpur, Kuala Lumpur
A estação ferroviária de Kuala Lumpur foi projetada por Arthur Hubback, um arquiteto britânico. O terminal é uma mistura perfeita de arquitetura oriental e ocidental. Hubback integrou numerosos elementos de diferentes tradições culturais, desde os belos padrões mouriscos e arqueados até as altas cúpulas de Chhatri comumente encontradas em edifícios indianos. A estação de cor branca abriu em 1910, e serviu como a principal estação ferroviária em Kuala Lumpur até que a nova estação Sentral foi aberta. A ferrovia foi eletrificada em 1995. A estação de Kuala Lumpur está situada ao longo da estrada Jalan-Sultan Hishamuddin, anteriormente chamada de Victoria Avenue.
9. Grand Central Terminal, Nova Iorque
O terminal é a estação mais popular nos Estados Unidos e foi nomeado como a estação mais bonita do mundo. Com visitantes anuais atingindo mais de 26 milhões de pessoas, a Grand Central Station é a atração mais visitada do mundo. O Terminal Central tem plataformas 6 em dois níveis diferentes. Duas empresas de arquitetura separadas projetaram o prédio do terminal central de Nova York. Reed e Stem criaram o design geral da estação, enquanto Warren e Wetmore acrescentaram o design da Beaux-Arts. Henry Bedford desenvolveu o icônico relógio Tiffany localizado na rua 44nd. A Grand Central abriu suas portas para o público no 42.
8. Estação Ferroviária de Chhatrapati Shivaji Terminus, Mumbai
CSMT (estação de trem de Chhatrapati-Shivaji Maharaj), anteriormente conhecida como Victoria Terminus, é uma bela estação histórica em Mumbai e a UNESCO a reconhece como Patrimônio Mundial da Humanidade. Frederick Stevens projetou o terminal 1887 com o objetivo principal de apresentar a arquitetura gótica indiana, uma mistura da arquitetura gótica vitoriana e das tradições arquitetônicas indianas. A estação de trem é um marco único em Mumbai e um grande recurso para mais de três milhões de indianos que o usam diariamente. O terminal mudou seu nome de terminais vitorianos para Chhatrapati Shivaji (em homenagem ao criador do Império Maratha) em 1996.
7. Milano Centrale, Milão
O Milano Centrale abriu ao público em 1931, e substituiu a estação de trem central mais velha construída em 1864. Projetado por Ulisse Stacchini, esta é a estação de trem mais movimentada da Europa. Ulisse emprestou seu projeto do design da Union Station em Washington, mas Mussolini elaborou o projeto original, tornando-o um edifício único de seu regime. O Milano Centrale é uma mistura perfeita de estilos arquitetônicos que ilustram a história da Itália da 1906, quando King Emmanuel II lançou as bases para a 1931 quando foi aberta para uso. A estação serve sobre trens 500 que passam pela estação central de Milão.
6. Estação Union, Los Angeles
A LAUS (estação de Los Angeles Union) é a principal estação na Califórnia e o maior terminal de passageiros na parte oeste dos Estados Unidos. O terminal foi aberto ao público em 1939, substituindo as estações Central e La Grange. John Parkinson e seu filho Donald Parkinson contribuíram para o design do terminal, misturando os estilos contemporâneos Art-Deco e a herança colonial espanhola. Atualmente, o LAUS serve como o hub principal na Califórnia e hospeda diariamente os usuários do 110,000.
5. Estação Ferroviária Antwerpen-Centraal, Antuérpia
Antwerpen-Centraal é sem dúvida uma das estações mais bonitas do mundo, e é decorada com mais de vinte tipos diferentes de pedras e mármores. A construção da estação de Antuérpia começou em 1895. O Sr. Louis Delacenseries projetou o edifício terminal e a vasta cúpula. Jan Van Asperen desenvolveu outra estrutura vital no término referido como o viaduto. Antwerpen-Centraal aberto ao público em 1905.
4. Estação Atocha, Madrid
Antes da renovação da estação e da adição do jardim tropical interno em 1985, a estação espanhola era uma beleza estonteante com um projeto arquitetônico único de Gustave Eiffel e Alberto-de-Palacio. A estação 1st de Madri inaugurada em fevereiro 9, 1851, foi destruída pelo fogo antes de ser reaberta em 1892. A estação Atocha recebeu o nome da basílica vizinha que é dedicada a Nossa Senhora de Atocha. Em 1985, Rafael Moneo renovou o Atocha e converteu o edifício da estação original em uma região multiuso que floresce com um belo jardim interno.
3. Estação de Dunedin, Dunedin
Embora seja a estação mais movimentada da Nova Zelândia, Dunedin é pequena em tamanho com uma torre de relógio 120, que é visível em toda a cidade no extremo sul do Dunedin. George Troup projetou a estação no estilo revitalizado de arquitetura renascentista flamenga e foi inaugurado no 1906. O telhado do Dunedin é revestido com telhas de terracota, enquanto o edifício foi construído usando o basalto escuro e revestimentos de pedra branca Oamaru. Durante os primeiros 1900s, Dunedin era a estação mais movimentada com trens 100 passando pelo terminal diariamente.
2. Estação Central, Amesterdão
Também conhecida como Amsterdam Centraal, é a maior estação de Amsterdã e um centro nacional, uma vez que atende diariamente os usuários da 162,000, o que a torna a mais movimentada terminal e a mais visitada herança nacional do país. A estação central foi projetada por Pierre Cuypers e aberta ao público em 2. O Centraal está passando por uma reconstrução desde o 1889 para acomodar a nova rota de metrô norte-sul que será aberta no 1997.
1. St. Pancras International, Londres
A St. Pancras Station, antigamente conhecida como a St. Pancras de Londres, fica na Euston Road, em Londres. Projetado por William Barlow, a estação tinha um grande espaço fechado no 1868. A estação, que tem plataformas 15, serviu de abrigo anti-civis durante a Segunda Guerra Mundial, mas foi negligenciada durante anos após a guerra. No entanto, os ativistas locais o salvam da demolição nos 1960s. O site passou por reformas de 2001 para 2007 para ajudar a recuperar sua glória perdida. O LCR (London and continental railway) possui a ferrovia de St. Pancras.
