Breve História da Propriedade de Veículos nos EUA
Quando o automóvel foi inventado e vendido ao público, foi amplamente visto como um produto de luxo. Isso ocorre porque os primeiros carros foram montados à mão e relativamente caros. Por 1920, a maioria dos fabricantes de automóveis nos EUA implementou a linha de montagem, reduzindo assim o preço final de compra de veículos pessoais. Essa queda no preço tornou o automóvel acessível para a família média de classe média. Além disso, os governos federal e local começaram a investir em rodovias e sistemas interestaduais que facilitavam o deslocamento em grandes distâncias, aumentando a demanda por veículos pessoais. Possuir um carro tornou-se sinônimo de autonomia e liberdade nos EUA.
Alterando Estatísticas de Propriedade de Veículos
Como o preço dos carros se tornou mais acessível e as empresas internacionais começaram a competir com as empresas dos EUA, a propriedade de veículos sofreu mudanças significativas ao longo dos anos. Essa tendência apontou para aumentar a propriedade. Por exemplo, no 1960, havia aproximadamente 1 para cada 3 na população. Por 1970, essa estatística aumentou para o carro 1 para cada pessoa 2. Nos 1980 e 1990, a estatística era um pouco mais do que o carro 1 para todos os 2. Isso caiu um pouco em 2000 e 2008, quando as estatísticas de propriedade mostraram apenas menos do que o carro 1 para cada duas pessoas.
A necessidade de veículos pessoais nos EUA
Para os indivíduos que vivem em grandes áreas metropolitanas, ter um veículo pessoal muitas vezes não é uma necessidade. A vida metropolitana oferece transporte público confiável, como trens, metrôs e ônibus. Para aqueles indivíduos que vivem em áreas rurais, no entanto, possuir um veículo pessoal torna-se uma necessidade. Essa realidade é refletida nas estatísticas atuais de propriedade de veículos. A partir de 2013, as estimativas do Censo dos EUA sugerem que havia aproximadamente veículos 1.8 por família. A propriedade de veículos nos EUA é maior do que em qualquer outro lugar do mundo. Abaixo está uma olhada em alguns dos estados dos EUA com as maiores taxas de propriedade de veículo per capita.
Estados dos EUA por veículo per capita
Todos os estados a seguir têm 1,000 ou mais veículos leves por pessoas 1,000: Wyoming (1,140), Montana (1,120), Dakota do Norte (1,080), Iowa (1,050) e Alabama (1,030). Esta é uma média de mais de 1 carro por pessoa. Cada um desses estados é amplamente rural, o que, como mencionado anteriormente, é um preditor das taxas de propriedade de carros. Além de serem rurais, muitas famílias nesses estados praticam a produção agrícola. Isso torna mais provável que uma família tenha um caminhão leve para uso agrícola (como transporte de produtos ou ração animal), além de um carro para uso diário.
Estados com entre 999 e 900 veículos leves por pessoas 1,000 incluem: Alaska (960), Delaware (950), Dakota do Sul (950), Ohio (910), Vermont (910) e Louisiana (910). Como a propriedade do veículo se move para um pouco menos que 1 por pessoa, os estados também têm mais chances de ter algumas cidades maiores. A propriedade de veículo leve per capita entre 899 e 800 inclui os seguintes estados: Minnesota (870), Utah (870), Michigan (870), Washington (870), Oklahoma (860), Wisconsin (860), Connecticut (860), Kentucky (840), Tennessee (840), Virgínia (840), Califórnia (840), Kansas (830), Nova Hampshire (830), Missouri (830) e Massachusetts (820).
