A Air Zimbabwe é a companhia aérea nacional do Zimbábue e tem seu hub no Aeroporto Internacional de Harare. A sede da companhia aérea é baseada na propriedade do Aeroporto Internacional de Harare. A companhia aérea operava anteriormente uma rede na região da África Austral, que também ligava a Londres-Gatwick e à Ásia. Dificuldades financeiras levaram a Air Zimbabwe a descontinuar os serviços em fevereiro 2012, embora alguns serviços locais e regionais tenham sido retomados.
História
A história da Air Zimbabwe remonta à 1967, quando a Air Rhodesia Corporation começou a operar. A Air Zimbabwe foi inaugurada em um recém-independente Zimbábue em 1980, assumindo o controle da Air Rhodesia. A companhia aérea registrou um lucro de £ 220,000 em junho 1980 no final do ano fiscal. A transportadora subseqüentemente expandiu suas rotas internacionais e regionais, e em 1982 acomodou a companhia de cargueiros Affretair. Até março 1985, a companhia aérea ostentava uma frota de sete 700s do Visconde, bem como cinco Boeing 707-320Bs e um pool de funcionários da 1,443. A companhia aérea estava cheia de dificuldades financeiras na 2004, que viu seu número de passageiros cair de um milhão em 1999 para 23,000 em 2005. A Air Zimbabwe foi suspensa do sistema financeiro e de reservas internacionais da IATA em 2011 devido a dívidas pendentes. Algumas das aeronaves da companhia aérea foram apreendidas no final de dezembro 2011, após sua incapacidade de liquidar suas dívidas.
Propriedade e Gestão
Desde março 2012, Air Zimbabwe tem operado sob Air Zimbabwe Private Limited, que é de propriedade integral do governo do país. No entanto, tem havido planos para privatizar a Air Zimbabwe para algum nível. Chipo Dyanda assumiu o cargo de presidente da companhia aérea em julho 2017. A nomeação de Simba Chokore como diretor de operações da 2016 provocou controvérsia porque ele é o genro do presidente do Zimbábue.
Destino
O aumento dos laços econômicos do país com a China facilitou o lançamento do serviço de Harare-Pequim em novembro 2004. Na 2009, a companhia aérea incluiu a Kuala Lumpur em sua rede. A British Airways parou de voar na rota Harare-Londres em 2007, deixando a Air Zimbabwe para lucrar com um dos seus serviços mais lucrativos. A partir de abril 1, 2011, foi implementado um aumento de capacidade na rota Harare-Londres-Gatwick. Em 2011 e 2012, a companhia aérea suspendeu temporariamente seus voos para vários destinos, incluindo Joanesburgo e Londres. A companhia aérea voa localmente para Kariba, Victoria Falls e Bulawayo, e regionalmente para Lusaka, Joanesburgo e Dar es Salaam.
Frota
A Air Zimbabwe comprou dois aviões Visconde 800s nos primeiros 1980s da Dan-Air como substitutos do Visconde 700s usado pela Air Rhodesia. As duas aeronaves constituíram a frota da companhia aérea até a 1989. A operadora iniciou as operações com cinco Boeing 707s e um Boeing 737-200 foi adquirido na 1985. A primeira aeronave Boeing 767-200 ER foi inaugurada no final do 1989. A Air Zimbabwe arrendou dois turboélices MA-60 da China, enquanto um terço foi doado em 2006. Um Airbus A320 foi adicionado à frota no 2013. A frota atual da companhia aérea inclui um Xian MA60, dois Boeing 767s, um Airbus A320-200 e dois Boeing 737s.
Tendências de negócios
A companhia aérea registra perdas há vários anos e também possui serviços irregulares. Não houve relatórios completos de sua situação financeira anual, apesar de a companhia ser de propriedade do governo. As contas auditadas da transportadora foram apresentadas por último no 2008.
