São Lourenço: parte da fronteira EUA-Canadá
O sistema do Rio São Lourenço tem um total de 1,900 milhas (3,057 quilômetros), com o próprio rio sendo 743.8 milhas (1,197 quilômetros) de comprimento. A maior parte do rio atravessa as províncias canadenses de Ontário e Quebec, com apenas 144 milhas (70.8 quilômetros) do St. Lawrence passando pelo estado americano de Nova York. Com o rio indo dos Grandes Lagos até a boca vital do Golfo de São Lourenço, que se deposita no Atlântico, é uma passagem marítima vital para o comércio.
Disputas de Fronteiras EUA-Canadá Envolvendo o São Lourenço
Os Estados Unidos e o Canadá compartilham a maior fronteira internacional da Terra entre dois países. Contando as fronteiras marítimas, a fronteira percorre 5,525 milhas (8,891 quilômetros). Oito províncias e territórios canadenses e estados norte-americanos 13 estão localizados ao longo da fronteira. Apesar do Rio São Lourenço cobrir apenas uma pequena parte deste, tem sido a fonte de várias disputas fronteiriças e suas resoluções.
Em 1783, foi assinado o Tratado de Paris, que terminou a Guerra Revolucionária Americana (1775-83) e estabeleceu limites entre a colônia britânica do Canadá e os recém-formados Estados Unidos. Isso declarava que o rio Saint Lawrence e os Grandes Lagos se tornariam o extremo limite oeste entre os dois.
Em 1842, o Tratado Webster-Ashburton resolveu uma disputa entre a fronteira que Maine compartilhava com New Brunswick e a província do Canadá. Ele também reanalisou a situação de fronteira entre a província do Canadá e os estados de Nova York, New Hampshire e Vermont, que envolviam áreas próximas a Saint Lawrence.
O Tratado de 1908 estabeleceu os atuais limites fronteiriços que os Estados Unidos e o Canadá compartilham hoje. Como parte do Artigo IV, a fronteira que atravessa os Grandes Lagos e o Rio São Lourenço foi pesquisada usando técnicas modernas, com algumas mudanças sendo feitas.
Uma Breve História do Rio São Lourenço
Em 1535, Jacques Cartier (1491-1557) tornou-se o primeiro explorador europeu a navegar pelo rio Saint Lawrence durante a sua segunda viagem à região. É claro que ele não foi o primeiro europeu a explorar o Golfo de São Lourenço, e na época a região era o lar dos iroquenses de São Lourenço. Cartier nomeou o rio depois de São Lourenço (225-58), quando chegou em sua boca de maré em agosto 10th, que é seu dia de festa.
No entanto, Cartier acabou sendo impedida de ir mais longe, apenas a sudoeste de onde Montreal está agora por causa dos Lachine Rapids. Com o tempo, a hidrovia foi moldada para se tornar uma maneira de navegar para o interior do continente norte-americano. Os principais catalisadores para isso no século 19 foram a construção do Canal Erie (1825), o primeiro canal próximo às Cataratas do Niágara (Canal Welland, 1829) e as primeiras eclusas em Sault Sainte Maire, Michigan (1855).
No entanto, os Estados Unidos estavam relutantes em abrir o Saint Lawrence para acomodar o tráfego marítimo para os Grandes Lagos ao longo da primeira metade do século 21st. Demorou até a 1954 para o Congresso aprovar a participação do país no esforço conjunto para construir o Saint Lawrence Seaway após dois esforços rejeitados nas décadas anteriores. O caminho marítimo foi então formalmente aberto cinco anos depois, em uma cerimônia conjunta liderada pelo presidente Dwight D. Eisenhower (1890-1969) e a rainha Elizabeth II.
