O desenvolvimento da ferrovia é considerado um dos mais importantes catalisadores da Revolução Industrial. A ferrovia evoluiu do que era então para o que é hoje devido ao envolvimento de muitas pessoas. Para apreciar os benefícios que a ferrovia trouxe para muitas pessoas de diferentes partes do mundo, é necessário reconhecer a pessoa que a inventou.
Quem inventou a ferrovia?
George Stephenson inventou a primeira locomotiva a vapor na Grã-Bretanha. Ele usou o conhecimento da tecnologia de vapor para construir a primeira locomotiva. Portanto, ele é creditado pela invenção da primeira ferrovia. Os primeiros motores de locomotivas usados nos Estados Unidos foram adquiridos da George Stephenson Works. As ferrovias e locomotivas na América foram importadas da Grã-Bretanha.
Early Life and Career
George Stephenson nasceu em junho 9, 1781, perto de Newcastle, para um pai que trabalhou como engenheiro em uma mina de carvão. A profissão de seu pai poderia ter tido um impacto na invenção de sucesso de Stephenson. Stephenson começou a trabalhar na mina em que seu pai trabalhava na adolescência. Ele só aprendeu a escrever e ler durante o tempo livre da mina de carvão. Na mina, Stephenson adquiriu experiência na operação de motores a vapor e também trabalhou em muitas outras minas de carvão situadas no nordeste da Inglaterra e na Escócia.
Na 1814, Stephenson inventou uma locomotiva e uma lâmpada de segurança que foi usada para facilitar a mineração de carvão. Na 1821, Stephenson foi nomeado engenheiro da ferrovia Stockton e Darlington. Ele também foi nomeado engenheiro chefe durante a construção da linha férrea de Liverpool para Manchester.
Novos desenvolvimentos
Na 1829, uma competição conhecida como Rainhill Trials foi realizada pela Liverpool & Manchester Railway com o objetivo de adquirir a melhor locomotiva para movimentar cargas pesadas em longas distâncias. Um número de pessoas participaram da conclusão que atraiu mais de mil espectadores. Stephenson e seu filho George participaram dos Julgamentos de Rainhill. A locomotiva dos Stephensons, que foi referida como a 'Foguete', surgiu como a vencedora da competição. O 'Rocket' conseguiu movimentar cargas a uma velocidade de 36 milhas por hora.
O sucesso do 'foguete' estimulou o assentamento de linhas ferroviárias em diferentes partes do país. Das obras de Stephenson, a ferrovia e o desenvolvimento ferroviário cresceram até o que é hoje. As pessoas que trabalharam na indústria definitivamente se inspiraram nos trabalhos de Stephenson.
O desenvolvimento das ferrovias não foi totalmente suportado. Algumas pessoas, como os empresários da oposição e os líderes religiosos, foram contra o desenvolvimento. No entanto, seus pedidos para o governo abandonar o desenvolvimento foram silenciados quando os benefícios da ferrovia se tornaram evidentes para todas as pessoas.
Significado da invenção da ferrovia
A invenção da ferrovia beneficiou os países que a adotaram. A Revolução Industrial, que se sabe ter decolado primeiro na Grã-Bretanha, foi impulsionada pela invenção da ferrovia. A revolução industrial não teria sido bem-sucedida se a ferrovia não fosse inventada. A ferrovia veio a calhar no transporte de produtos manufaturados para os mercados, matérias-primas para as indústrias e trabalhadores industriais para o seu local de trabalho.
Os países que adotaram a ferrovia após a Grã-Bretanha, como os Estados Unidos, experimentaram uma série de mudanças sociais, econômicas e políticas. Nos Estados Unidos, a importação da ferrovia da Grã-Bretanha promoveu o desenvolvimento de outras infra-estruturas, como depósitos, pontes e estradas que ligam as ferrovias.
