Os Navios Mais Longos Já Construídos

Muitos navios foram construídos ao longo dos anos, incluindo navios petroleiros, navios de passageiros, navios porta-contentores e outros navios de luxo (como o Titanic). Entre eles estavam os navios mais longos que incluíam o Gigante Seawise, o Batillus, Esso Esso Pacífico Atlántico, Barzan, Espírito Pioneiro e Rainha Maria, entre outros. Estes navios têm uma grande história e ajudaram a dar passos largos dentro da indústria naval. Os longos navios enfrentaram desafios como demorar muito para parar quando em alta velocidade e também era necessário um grande financiamento para sua manutenção. No entanto, eles ajudaram a impulsionar as economias do seu tempo.

1. O Gigante Seawise

O navio Seawise Giant era um petroleiro com pés 1504.1 longos e pés 226 de largura. Tinha o dobro do comprimento do famoso navio Titanic e tinha uma capacidade de carga de quase 564,763 toneladas. O navio Seawise Giant viajou entre o Oriente Médio e os Estados Unidos. Ele encontrou seu destino na Guerra Irã-Iraque em 1988, onde foi bombardeado, fazendo com que o maior navio já construído afundasse no fundo do mar. No final da guerra, no entanto, o naufrágio foi comprado por uma empresa norueguesa que o reparou e renomeou como "Happy Giant". Quando o Gigante Seawise foi quebrado em pedaços, ele adquiriu três outros nomes: 'Jahre Viking's', 'Knock Nevis' e 'Mont.' Também se tornou inconveniente mantê-lo quando se tornou difícil navegar e houve muitas mudanças no mercado de petróleo.

2. Classe Batillus (navios 4)

O Navio Batillus foi fabricado em um momento em que o mundo precisava de um meio de transporte de petróleo, em vez de depender de tubos de fixação de um ponto para outro. Era um petroleiro, com 1359.0 de comprimento e uma tonelagem de pesos mortos 553,662. Ele tinha uma velocidade de nós 16.7 e tinha tanques 40 construídos dentro dele. O Batillus transportava petróleo entre o Golfo Pérsico e o norte da Europa, totalizando viagens 30 a cada ano. No entanto, entre 1977 e 1980, os cursos reduziram para cerca de 4 por ano devido a uma depressão no mercado de petróleo. Batillus fez sua última corrida em 1983 depois que ela foi vendida por menos de US $ 8 milhões e desmantelada em Taiwan em 1985.

3. Esso Atlântico E Esso Pacífico

A Esso Atlantic e a Esso Pacific eram petroleiros, assim como os navios Batillus e Seawise Giant. Ele pesava 1333.9 por muito tempo e pesava cerca de 508,628 toneladas de peso morto quando carregado até a capacidade total. Eles eram de propriedade da Esso International Shipping Company nas Bahamas e depois foram desmembrados no ano 2002.

4. Barzan

O Barzan é um navio porta-contentores com um comprimento de 1312 pés. Foi construído pela Hyundai Samho, concluído em 2015 e está atualmente em serviço. O Barzan tem um peso de 199,714 toneladas, que é apenas um terço do peso dos navios Batillus e Seawise Giant. É famosa por sua compatibilidade ambiental, pois tem emissões de carbono muito baixas. Barzan faz cruzeiros entre a Ásia e a Europa, principalmente nas regiões norte, central e sul da China.

5. Espírito pioneiro

O Pioneirismo é uma embarcação de guindaste que foi construída internamente pelo estaleiro DSME na Coréia. É 1253 pés de comprimento e tem duas outras barcaças construídas sobre ele chamado a dama de ferro e o Bumblebee. O navio se envolve em operações offshore que envolvem o complemento de sistemas de içamento, remoção de topsides e plataformas montadas. Este navio é uma inspiração de Pieter Schelte Heerema, que foi um pioneiro do trabalho pesado.

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