Oficialmente conhecido como o Reino da Suécia (Konungariket Sverige em sueco), a Suécia é um estado escandinavo localizado na região norte da Europa. A nação faz fronteira com três países: a Noruega a norte e oeste, a Finlândia a leste ea sudoeste pela Dinamarca através de um túnel de ponte através de Öresund. Assim, existem três fronteiras da Suécia, a saber, a fronteira entre a Suécia e a Dinamarca, a fronteira entre a Suécia e a Finlândia e a fronteira entre a Suécia e a Noruega.
Fronteira Suécia-Dinamarca
A fronteira Suécia-Dinamarca foi estabelecida em 1658, e é uma fronteira marítima que corre ao longo de Øresund e Kattegat e no Mar Báltico entre Scania e Bornholm. Øresund é o local onde as águas territoriais das duas nações se encontram exclusivamente, fazendo um trecho que é aproximadamente 71 milhas de Höganäs para Falsterbo. Como esperado, por se tratar de uma fronteira marítima, o meio de transporte mais comum é o das balsas. No entanto, há também uma única conexão rodoviária, que foi aberta em 2000, que é de cerca de 9.9 milhas de comprimento, proporcionando ligação entre os dois países. Outras travessias incluem balsas de carro de Frederikshavn para Gotemburgo e Grenå para Varberg.
Olhando para trás, para a história da região, a Suécia, a Dinamarca e a Noruega já foram um único território durante a era da União de Kalmar, que se desintegrou na 1523. Até a 1658, a Dinamarca era a proprietária das províncias históricas de Blekinge, Bohuslän e Scania. Halland também fez parte da Dinamarca até a 1645. Durante esse período, a fronteira entre a Dinamarca e a Suécia passou pela atual região sul da Suécia. No entanto, a Dinamarca entregou os territórios para a Suécia em 1645 e 1658 no Tratado de Roskilde. Essa secessão dos territórios foi o que mudou a fronteira para Øresund.
A fronteira atual entre a Noruega e a Suécia permaneceu como a fronteira entre a Suécia e a Dinamarca-Noruega até que a Dinamarca e a Noruega se dividissem na 1814. Após a divisão, a fronteira moderna entre Suécia e Dinamarca em Øresund tornou-se a fronteira entre a Dinamarca e a união entre a Noruega e a Suécia, até que a Suécia e a Noruega seguiram caminhos separados na 1905.
Desde a 1958, a União Nórdica de Passaportes considerou os cheques de passaporte desnecessários na fronteira. Apesar da checagem descontraída do passaporte, a Dinamarca manteve verificações rigorosas de passaporte até que as leis da União Européia (o acervo de Schengen) retirassem os cheques na 2001. No entanto, a Suécia reverteu a rigorosos controlos de fronteira no 2015 devido às questões dos migrantes europeus.
Fronteira Finlândia – Suécia
Esta fronteira é quase totalmente localizada em dois corpos de água, ou seja, no Golfo de Bótnia e no Rio Tornio, com alguns quilômetros de terra. A fronteira começa no norte no trípe Treriksröset com sinais de fronteira marcando a primeira seção da fronteira por cerca de 0.14 milhas. No entanto, os sinais de fronteira não estão disponíveis quando a fronteira está dentro dos rios Kuohkimajärvi, Kilpisjärvi, Könkämäeno, Tornionjoki e Muonionjoki, a uma distância de aproximadamente 345 milhas até Tornio. De Tornio, a fronteira viaja em linha reta por cerca de 2.5 milhas, enquanto imprensada pelas cidades de Haparanda e Tornio. Depois disso, ele entra no mar e se move em linha reta por cerca de 15.7 milhas. No mar, atravessa ilhas como Kataja até chegar a um ponto na baía de Bótnia, onde as águas territoriais entre a Finlândia e a Suécia estão separadas por águas internacionais. As águas convergem novamente no Mar de Aland e a fronteira se estende por mais 14 quilômetros.
Originalmente, a fronteira foi formada na 1809 depois que o governo da Suécia entregou a Finlândia para a Rússia. O curso da fronteira foi vagamente descrito no quinto artigo do Tratado de Fredrikshamn. A vaga descrição descrevia o rio Tornionjoki, o rio Muonionjoki, o golfo de Bótnia e o mar de Åland como fronteiras. Ilhas foram divididos com base em quem estava mais próximo deles. Posteriormente, a fronteira foi alterada nos tratados de Aland em 1921 e em 1972 durante o tratado de placas continentais. Outro acordo que foi feito foi aquele que exige que a fronteira seja examinada a cada ano 25. O exame mais recente foi no 2006. A inspeção 2006 viu a borda sendo movida em alguns lugares enquanto outros lugares foram deixados intactos.
Como ambos os países estão no espaço Schengen, as pessoas podem usar a fronteira em qualquer lugar para atravessar. Os bens que precisam ser declarados à alfândega devem ser declarados, mas quem transporta as mercadorias também é livre para usar a fronteira em qualquer lugar. As pessoas que desejam se cruzar podem usar pontes em lugares como Muonio, Pello, Kolari e outros lugares.
Fronteira Noruega-Suécia
Esta fronteira é executado por cerca de 1,010 milhas em terra. Tanto para a Noruega quanto para a Suécia, essa é a fronteira mais longa que um ou outro país possui. Devido à guerra no passado, a fronteira foi deslocada várias vezes. Por exemplo, foram feitas mudanças durante o 1645 Treaty of Brömsebro, o 1658 Treaty of Roskilde e o Tratado de Copenhagen em 1660.
Outro tratado foi assinado no 1751. Este tratado definiu a fronteira com base no conhecimento das populações locais que vivem perto da fronteira. Os responsáveis pelo tratado decidiram usar as pessoas que vivem nas regiões fronteiriças para determinar que paróquia pertencia a que país. Nas regiões onde não havia populações humanas, como nas regiões montanhosas, supunha-se que a fronteira corresse em uma massa de água como um rio. Depois de algumas disputas serem resolvidas nas paróquias de Idre, Kautokeino, Karasjok, Särna e Lierne, vários marcos de fronteira foram construídos entre a Suécia, a Noruega e a Finlândia. Até hoje, a maioria dos marcos ainda está intacta.
O fato de as duas nações serem parte do espaço Schengen deve garantir que os controles de imigração não existam. No entanto, os controlos fronteiriços entre os dois países estão em grande parte existentes. As verificações ocorrem esporadicamente ao longo de toda a borda em ambos os lados. Além disso, câmeras CCTV foram instaladas para combater o contrabando. Para usar vôos ou balsas para atravessar, uma checagem de passaporte não é necessariamente feita, mas uma carteira de identidade é um requisito. Estações personalizadas estão localizadas em lugares como Björnfjell, Vauldalen e Eda.
