A indústria da aviação cresceu aos trancos e barrancos desde o primeiro voo dos irmãos Wright, no início do século 20. No entanto, a indústria também experimentou vários incidentes bizarros que mudaram a história, incluindo o desaparecimento de aeronaves durante um vôo. Alguns desses incidentes levaram ao desaparecimento de centenas de passageiros a bordo dos voos.
5. Vôo das linhas aéreas internacionais do Paquistão 404 (1989)
Na 1989, a indústria da aviação no Paquistão foi atingida pelo desaparecimento do Voo 404 da Pakistan International Airlines. Em circunstâncias bizarras, uma aeronave Fokker F27-200 Friendship e seus ocupantes 54 desapareceram. A aeronave era uma aeronave relativamente antiga, com cerca de 44,524 horas de voo desde a sua construção em 1962. A aeronave Fokker F27 tinha acabado de pousar no aeroporto de Gilgit da capital do país, Islamabad, e transportava um lote de passageiros de volta a Islamabad. O piloto do voo fez uma comunicação de rádio de rotina no 7: 40, que foi a última mensagem recebida da aeronave. O vôo foi mais tarde perdido do radar sem comunicação recebida da tripulação. O exército paquistanês foi enviado para realizar operações de busca que não deram resultado. Acredita-se que o voo 404 da companhia aérea internacional paquistanesa tenha caído no Himalaia, particularmente na região em torno de Nanga Parbat, e presume-se que todos os ocupantes tenham morrido imediatamente.
4. Desaparecimento de Skyways Avro York (1953)
Avro York G-AHFA, da Skyways Limited, era uma aeronave de quatro motores que desapareceu enquanto transportava uma tropa de soldados, suas famílias e seis tripulantes do Reino Unido para a Jamaica. A aeronave foi construída na 1946 e passou por uma revisão completa em novembro 1952. Recebera um certificado de aeronavegabilidade três dias antes de seu voo malfadado. O Avro York era operado pela Skyways Limited, mas era de propriedade da Lancashire Aircraft Corporation. A aeronave Avro York iniciou sua jornada fatídica no Aeroporto de Stanstead, no Reino Unido, em fevereiro de 1, 1953, em um voo que seria usado pelo Ministério da Aeronáutica Britânico como um voo militar de tropas. O voo decolou e teve sua primeira escala no Campo das Lajes, na ilha portuguesa dos Açores, e posteriormente decolou na 23: 25 para a próxima parada no aeroporto de Gander, em Newfoundland. Poucas horas após a decolagem, a aeronave começou a enviar mensagens de socorro para o controle de vôo no aeroporto de Gander e desapareceu logo depois. Missões de busca frenética foram encomendadas sem resultados. A aeronave e todos os seus ocupantes 39 desapareceram em circunstâncias misteriosas que nunca foram explicadas até esta data.
3. Desaparecimento da Air France Latecoere 631 (1948)
Em julho 31st, 1948 na 14: 50 GMT, o avião da Air France Latecoere 631 partiu de um aeroporto na capital da Martinica, Fort de France e foi destinado a Port Etienne na África Ocidental Francesa onde estava programado para chegar à 01: 00 GMT em Agosto 1, 1948. A aeronave decolou com passageiros 40 e tripulantes 12 a bordo. No entanto, por volta da meia-noite, vários sinais de mayday provenientes da aeronave foram recebidos por uma estação de rádio americana indicando que o vôo pode ter caído. Várias aeronaves da Air France e da Força Aérea Francesa foram enviadas para realizar uma missão de busca e resgate. A Guarda Costeira dos Estados Unidos também enviou seu navio USCGC para ajudar no esforço em nome da Força Aérea dos Estados Unidos, enviando vários aviões Boeing B-29 Superfortress para ajudar. Depois de vários dias de busca, partes dos destroços do avião foram descobertas espalhadas pelo Atlântico, com algumas milhas náuticas 1,570 de Porto Rico. A busca por sobreviventes foi cancelada e todos os passageiros a bordo foram declarados mortos, tornando o desastre um dos piores da história da aviação francesa. O acidente com o 1948 fez com que a Air France retirasse todas as aeronaves Latecoere 631 de sua frota. A causa do acidente ainda não é conhecida.
2. Transporte Aéreo Desaparecimento DC-3 (1948)
1948 foi um ano trágico na indústria da aviação, com outro misterioso desaparecimento acontecendo no final do ano. A aeronave Douglas DST pertencente à empresa de aviação Airborne Transport desapareceu algumas horas após a decolagem. O misterioso incidente causou pânico generalizado com o paradeiro de todos os membros da tripulação e passageiros sendo desconhecidos, apesar das operações de busca frenética. A aeronave iniciou sua jornada fatídica em dezembro 21, 1948 da cidade de San Juan, em Porto Rico, com o destino pretendido de Miami, Flórida. No entanto, a aeronave havia experimentado alguns problemas técnicos no início. A luz de advertência do trem de pouso estava com defeito e as baterias da aeronave estavam com pouca água e também descarregadas. As baterias fracas significavam que o rádio do avião não funcionava adequadamente. O piloto da aeronave, Robert Linquist, estava bem informado sobre a forma insatisfatória de seu avião, mas minimizou, recusando-se a adiar o vôo por várias horas. O avião decolou em torno de 22: 03, mas logo depois perdeu o contato com os centros de controle de vôo em San Jose e Miami. A última comunicação da aeronave foi recebida no 4: 30 com o piloto afirmando que ele estava a 50 milhas ao sul de Miami. A aeronave e seus ocupantes nunca foram encontrados, e o incidente foi um dos muitos a serem ligados ao misterioso Triângulo das Bermudas.
1. Voo da Malaysia Airlines 370 (2014)
A mais recente tragédia da aviação é o desaparecimento da 2014 da Malaysia Airlines Flight 370. O incidente atraiu grande atenção internacional e envolveu uma aeronave Boeing 777-200ER operada pela Malaysia Airlines. O voo da aeronave começou no Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur, na Malásia, e seguiu para o Aeroporto Internacional de Pequim na China. A aeronave transportava pessoas da 239, compostas de passageiros da 227 de países da 15, e membros da 12 da tripulação. O Boeing 777 decolou do Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur em torno da 00: 42 em março 2nd, 2014 em um vôo que estava programado para levar 5 horas, 34 minutos para Pequim, China. A última comunicação verbal entre o avião e o controle de tráfego aéreo foi no 01: 19. A aeronave depois desapareceu do radar militar e do radar secundário. Considerando que havia uma cobertura mínima de nuvens na região e a tripulação nunca enviou nenhum sinal de perigo, o desaparecimento foi bastante estranho. A Malaysia Airlines divulgou mais tarde um comunicado de imprensa anunciando o desaparecimento do voo. Uma extensa missão de busca e resgate foi lançada posteriormente e envolveu vários países, incluindo Malásia, China e Indonésia. O esforço de busca se tornou o maior e mais dispendioso esforço de busca na história da aviação. No entanto, apesar de gastar milhões de dólares, nem a aeronave nem as pessoas a bordo foram descobertas.
